在眾多的倉(cāng)庫(kù)貨架貨架安全隱患里面，坍塌是較為嚴(yán)重的，那么倉(cāng)庫(kù)貨架坍塌的主要原因是什么，我們又有什么對(duì)策呢？下面佛山聚仁匯貨架廠家小編就跟大家介紹倉(cāng)庫(kù)貨架坍塌的主要原因和對(duì)策:

　　坍塌原因一:貨架受到外力撞擊，多為叉車撞擊

　　當(dāng)倉(cāng)庫(kù)貨架受到過(guò)大的外力撞擊時(shí)（多為叉車誤操作），結(jié)構(gòu)就會(huì)出現(xiàn)損壞或擠壓載荷，此時(shí)會(huì)造成倒塌的情況出現(xiàn)或埋下貨架倒塌的隱患。那我們應(yīng)該采取哪些規(guī)范的措施來(lái)減少倒塌的可能性呢？

　　對(duì)策一.建立足夠?qū)挼倪^(guò)道空間。雖說(shuō)空間利用率都是每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的關(guān)鍵目標(biāo)，但倉(cāng)儲(chǔ)安全依然是放在前面的。許多企業(yè)在設(shè)置貨架通道時(shí)是根據(jù)叉車來(lái)提供“通道。在對(duì)于缺乏經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)來(lái)操作時(shí)，就會(huì)造成對(duì)貨架的撞擊。所以足夠?qū)挼耐ǖ啦粌H能保障安全生產(chǎn)。

　　對(duì)策二.對(duì)貨架進(jìn)行安裝防撞護(hù)角，防撞護(hù)欄。這是保護(hù)貨架的一種便宜而簡(jiǎn)單的方法，對(duì)轉(zhuǎn)彎角羅列的貨架有較大的幾率會(huì)受到叉車的撞擊，所以類型的護(hù)腳護(hù)欄能較好地避免貨架被叉車損壞。

　　對(duì)策三.規(guī)范使用叉車，并在庫(kù)內(nèi)擺放限制的標(biāo)志，如限制速度，承重等。叉車的行駛速度不超過(guò)8km/h的速度，行人附近的速度不超過(guò)5km/h。低速操作也適用于托盤(pán)架的區(qū)域，在過(guò)道中，靠近角落或貨架隧道內(nèi)應(yīng)該是叉車的“慢走”區(qū)域。

　　坍塌原因二:貨架超過(guò)荷載

　　在使用貨架時(shí)，要嚴(yán)格控制在貨架的承重范圍內(nèi)使用，不得過(guò)載荷。一般正常情況橫梁在沒(méi)有損壞，并配有保險(xiǎn)銷，穩(wěn)定的托盤(pán)裝在它們上時(shí)，仍然要注意的是橫梁的承載也需要均勻的分布。

　　對(duì)策:橫梁的承載能力也取決于均勻分布的荷載，而且如果使用的是裝飾板，而不是將托盤(pán)平放在橫梁上，也會(huì)因此發(fā)生變化。這時(shí)可以用損壞的托盤(pán)或是高密度負(fù)載來(lái)妥協(xié)橫梁的加載。

　　坍塌原因三:貨架設(shè)計(jì)不佳

　　根據(jù)尺寸，重量和密度，貨架通常在設(shè)計(jì)時(shí)就已經(jīng)確定了大概的承重范圍。所以不正確的設(shè)計(jì)可能會(huì)導(dǎo)致貨架在使用過(guò)程中出現(xiàn)崩塌。

　　對(duì)策:設(shè)計(jì)貨架結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)綜合考慮實(shí)際使用、設(shè)備情況、載荷性質(zhì)、材料供應(yīng)及安裝條件等因素，合理選擇結(jié)構(gòu)的形式、整體構(gòu)造和制作材料，要做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用，質(zhì)量保證。

      坍塌原因四:長(zhǎng)期不保養(yǎng)

    長(zhǎng)時(shí)間對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨架不保養(yǎng)和做相關(guān)的檢測(cè)，可能會(huì)導(dǎo)致一些嚴(yán)重事故。比如倉(cāng)庫(kù)環(huán)境變化，而沒(méi)有采取相應(yīng)措施，貨架油漆破損不及時(shí)維修，貨架立柱或者橫梁變形也不理會(huì)等等。

    對(duì)策:定期做貨架保養(yǎng)和檢測(cè)，及時(shí)對(duì)破損部分進(jìn)行維修，如有情況下對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨架整體做評(píng)估，是否需要做更換操作，如果使用年代過(guò)于久遠(yuǎn)，則需要做貨架檢測(cè)，并評(píng)估是否還可以繼續(xù)使用。

　　總之，我們應(yīng)當(dāng)從貨架設(shè)計(jì)就開(kāi)始，在到日常使用中注意倉(cāng)庫(kù)貨架的負(fù)載和避免碰撞等各個(gè)方面去下功夫，避免發(fā)生安全事故，杜絕坍塌時(shí)間的發(fā)生。